Το Σάββατο 8 Σεπτεμβρίου 2018 η ΑΟΛΑΠ διοργανώνει την 1η Νυχτερινή Δεξιοτεχνία στην πολύ όμορφη και φιλόξενη πίστα RACESPPark (1οχλμ. Πύργου-Κυπαρισσίας).

Υπό το φως των προβολέων μπορείς κι εσύ να δείξεις τις οδηγικές σου ικανότητες, σε ένα απόλυτα ελεγχόμενο περιβάλλον. Το μόνο που απαιτείται είναι δίπλωμα οδήγησης και το ΙΧ σου για να μπείς κι εσύ στον μαγικό κόσμο του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού με ελάχιστο κόστος. Νιώσε κι εσύ τον παλμό του κόσμου στις κερκίδες.

Αναμένεται να είναι μια μεγάλη γιορτή με δώρα και event και προσκαλούμε όλους τους νέους και νέες της τοπικής κοινωνίας να συμμετάσχουν και να παρακολουθήσουν το γεγονός.

Η διοργάνωση εντάσσεται στο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα «ASPIRE» που προωθεί τον μαζικό αθλητισμό και την ένταξη σε αυτόν ειδικών ομάδων του πληθυσμού. Γι’ αυτό ακριβώς το λόγο η ΑΟΛΑΠ μειώνει το παράβολο συμμετοχής στα 40 ευρώ για να δοθεί η ευκαιρία σε ακόμα περισσότερο κόσμο να συμμετάσχει καθώς σκοπός είναι οι νέοι και οι νέες να εισέλθουν στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με ασφάλεια πάνω απ’όλα.

Σας περιμένουμε όλους στο μεγάλο «πάρτυ» στην πίστα RACESPPark. Η Ηλεία έχει μεγάλη ιστορία στους αγώνες αυτοκινήτου, με μεγάλες επιτυχίες και φοβερούς οδηγούς, γι’αυτό είμαστε σίγουροι ότι θα μας καταπλήξετε!

Η φόρμα συμμετοχής και τα νέα για την διοργάνωση θα αναρτώνται στην επίσημη σελίδα της ΑΟΛΑΠ στο Facebookwww.fb.com/aolapyrgou καθώς και στην επίσημη ιστοσελίδα www.aolap.gr. Οι συμμετοχές έχουν ανοίξει από τίς 19/8 και λήγουν δύο ώρες πριν την έναρξη της διοργάνωσης.

Η M-Sport Ford ολοκλήρωσε ένα τετραήμερο δοκιμών σε κλασσικές «ακροπολικές» Ειδικές Διαδρομές -στη Λιβαδειά, στην Καλοσκοπή, στις Καρούτες και στο Ρεγγίνι- στο πλαίσιο της προετοιμασίας της για το Ράλλυ Τουρκίας (13-16/09), τον 10ο γύρο του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.

Ήταν η πρώτη φορά μετά το 2013 που βρέθηκε στην Ελλάδα αυτοκίνητο προδιαγραφών WRC, και φυσικά η πρώτη φορά που δοκιμάστηκε στα ελληνικά χώματα World Rally Car της νέας γενιάς που ξεκίνησε το 2017. Τις δύο πρώτες μέρες στa μπάκετ βρισκόταν ο Elfyn Evans με τον Daniel Barritt, και τις δύο τελευταίες ο Sebastien Ogier με τον Julien Ingrassia.

Η παρουσία της ισχυρότερης και ταχύτερης γενιάς WRCars μετά τα Group B της δεκαετίας του 1980, η παρουσία του παγκόσμιου πρωταθλητή Ράλλυ των τελευταίων πέντε ετών Ogier, και αναμφίβολα η νοσταλγία για τις εποχές που το Ράλλυ Ακρόπολις περιλαμβάνονταν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ήταν οι βασικοί λόγοι που οδήγησαν σημαντικό πλήθος θεατών στα βουνά της κεντρικής Στερεάς Ελλάδας αυτή την εβδομάδα.

Νωρίτερα, αυτό το καλοκαίρι, την Ελλάδα επισκέφτηκαν και οι Volkswagen Motorsport και Skoda Motorsport, για δοκιμές εξέλιξης των Polo και Fabia προδιαγραφών R5.

Μετά την απαραίτητη καλοκαιρινή διακοπή, που συνοδεύτηκε με ξεκούραση αλλά και προετοιμασία για τις ομάδες που συμμετέχουν στο EKO Racing Dirt Games, άνθρωποι και μηχανές ετοιμάζονται να επιστρέψουν στη δράση. Στις 15-16 Σεπτεμβρίου, οι πρωταγωνιστές του θεσμού θα δώσουν τη δεύτερη φετινή παράσταση της χρονιάς στη γνωστή πίστα του Διαδρομίου στο Σπαθοβούνι.

Η χάραξη της διαδρομής θα είναι διαφορετική σε σχέση με αυτήν που έχουν συνηθίσει οι οδηγοί, με τη σχεδίασή της να είναι παρόμοια με αυτήν που αγωνίστηκαν πέρσι στον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

Όπως σε όλους τους αγώνες του θεσμού, από τα τέσσερα περάσματα του κάθε αγωνιζόμενου θα προσμετρούν τα τρία καλύτερα.

Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορίνθου, ενώ ιδιαίτερα σημαντικό για τον αριθμό των συμμετοχών, εκτός των νέων αναμενόμενων συμμετοχών με Kartcross είναι το γεγονός ότι ο αγώνας θα αποτελέσει παράλληλα τον 3ο γύρο του TRC.

Οι δηλώσεις συμμετοχής άνοιξαν στη σελίδα της ΟΜΑΕ, με καταληκτική ημερομηνία τη 10η Σεπτεμβρίου.

Τέλος, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως ο θεσμός για το 2018 θα... τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζουν η Subaru Πλειάδες Motors και η USAG Greece. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin Greece, η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, με την COSMOTE TV και το περιοδικό 4TΡΟΧΟΙ να έχουν αναλάβει το ρόλο των χορηγών επικοινωνίας, ενώ το συνδρομητικό κανάλι καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά!_ Δελτίο Τύπου

Σ’ ένα μεσαιωνικό σκηνικό της κεντρικής Ιταλίας, εκεί που ο «θρύλος» των πρώτων χρόνων της Formula 1 Luigi Fagioli πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του, το χωριό Gubbio ετοιμάζεται να υποδεχθεί στις 12-14 Οκτωβρίου την τρίτη επανάληψη της μεγάλης γιορτής των Αναβάσεων της Ευρώπης, το FIA Hill Climb Masters 2018 - και η Ελλάδα θα είναι και φέτος μία από τις 20 χώρες που θα δώσουν το παρόν!

Η διετής αυτή γιορτή, μετά το Λουξεμβούργο και την Τσεχία ταξιδεύει τώρα στην επαρχία της Umbria, για να υποδεχθεί την ελίτ των οδηγών Αναβάσεων της Ευρώπης. Αφού παρελάσουν από το ρωμαϊκό θέατρο και το επιβλητικό Palazzo dei Consoli που δεσπόζει στο κέντρο του πανέμορφου Gubbio το σαββατιάτικο απόγευμα ανά εθνικές ομάδες, την Κυριακή 14 Οκτωβρίου οι οδηγοί -με τα αυτοκίνητα που αγωνίζονται φέτος- θα κάνουν από τρία περάσματα στην αγωνιστική διαδρομή 3,3 χιλιομέτρων στις υπώρειες των Απέννινων.

Είναι, μειωμένη από τα 4,1 στα 3,3 χιλιόμετρα για το FIA Hill Climb Masters 2018, η διαδρομή που φιλοξενεί από το 1966 το διάσημο στην Ιταλία Trofeo Luigi Fagioli στον λόφο δίπλα στην πόλη και μέσα από τον αρχαιολογικό χώρο Gola de Bottaccione - καταλήγοντας στην κορυφή του λόφου, και στη Madonna della Cima. Από εκεί, οι θεατές έχουν πανοραμική θέα των τελευταίων 700 μέτρων της Ανάβασης.

Η ελληνική αποστολή
Η Έλληνες οδηγοί τίμησαν το 2016 το FIA Hill Climb Masters - και το ίδιο θα συμβεί και φέτος, με την υποστήριξη της ΟΜΑΕ. Όπως και πριν δύο χρόνια, αρχηγός της ελληνικής αποστολής θα είναι ο -πολύπειρος, με σημαντικές ευρωπαϊκές παραστάσεις σε Αναβάσεις της Ευρώπης- Μάριος Ξανθάκος.

Η επιλογή -μέχρι οκτώ οδηγών- της ελληνικής αποστολής θα ολοκληρωθεί βάσει της κατάταξής τους στο Valvoline Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων. Στο Gubbio θα βρεθούν αντιμέτωποι με την ελίτ όχι μόνο των εθνικών Πρωταθλημάτων της Ευρώπης, αλλά και των θεσμών του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος -καθώς και Κυπέλλου- Αναβάσεων της FIA.

Οι κατηγορίες του FIA Hill Climb Masters
Από φέτος οι κατηγορίες που θα αγωνίζονται οι συμμετέχοντες αυξάνουν από 3 σε 4. Οι Κατηγορίες 1 και 2 μένουν ίδιες, όπως ορίζονται από τους κανονισμούς του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Αναβάσεων της FIA, αλλά η Κατηγορία 3 σπάει στα δύο, διαχωρίζοντας τα Touring Cars (Κατηγορία 3) από τα πρωτότυπα και μονοθέσια (Κατηγορία 4).

Πέραν της αμιγούς αγωνιστικής μάχης κάθε κατηγορίας, υπάρχει και ο θεσμός του Κυπέλλου Εθνών (Nation’s Cup). Σ’ αυτόν συμμετέχουν οι εθνικές ομάδες με 4 οδηγούς από κάθε χώρα, αλλά ο στόχος δεν είναι η απόλυτη ταχύτητα. Για να αντιμετωπιστεί η ανισότητα απόδοσης των αυτοκινήτων, είναι μια δοκιμασία προδιαγραφών Regularity, αλλά με γρήγορο ρυθμό.

Στα πρότυπα των Ολυμπιακών Αγώνων, οι νικητές κάθε κατηγορίας βραβεύονται με χρυσό-ασημένιο-χάλκινο μετάλλιο, ενώ διεξάγεται σε κλίμα γιορτής και ευγενούς άμιλλας, που είναι διάχυτη στις καθιερωμένες τελετές έναρξης και λήξης αλλά και στον συναγωνισμό του αγώνα.

Η Ελλάδα στον αγώνα του 2016
Το 2016 η ελληνική αποστολή έχασε στο όριο μια θέση στο βάθρο του Κυπέλλου Εθνών, καθώς κατετάγη 4η. Σε ατομικό επίπεδο τα αποτελέσματα ήταν αντίστοιχα αξιόλογα. Στην Κατηγορία Ν ο Γιώργος Αργυρίου (Mitsubishi Lancer EVO IX) κατέκτησε την 8η θέση και στην Κατηγορία Α ο Γιάννης Πλάγος (Honda Civic Type-R) την 6η, ενώ στην Ε1 ο Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS500) ήταν 11ος, ο Σπύρος Βοργιάς (Peugeot 106) 17ος και ο Παναγιώτης Λιώρης (Ford Escort WRC) 19ος.

Η ελληνική αποστολή φέτος θα έχει περισσότερο και δυσκολότερο συναγωνισμό, καθώς έχει σημειωθεί ρεκόρ συμμετοχής -συνολικά 20- εθνικών ομάδων, με την προσθήκη νέων χωρών όπως της Πορτογαλίας, Κροατίας, Βοσνίας-Ερζεγοβίνης, Κοσσυφοπεδίου, Σλοβενίας και Μάλτας.

Facebook: FIA Hill Climb Masters ǀ Team Greece

Η ΟΜΑΕ με λύπη ανακοινώνει ότι ο 3ος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting, που ήταν προγραμματισμένος να τελεσθεί στις 2 Σεπτεμβρίου 2018 στην πίστα καρτ KARTODROMO, αναβάλλεται για τις 11 Νοεμβρίου 2018.

Το πρώτο δεκαήμερο του Οκτωβρίου θα ανακοινωθεί ο τόπος, ελπίζοντας ότι θα έχει τελεσφορήσει η προσπάθεια αδειοδότησης του KARTODROMO. Διαφορετικά θα ανακοινωθεί τις ίδιες ημέρες ο νέος τόπος τέλεσης.

Το τελευταίο χρονικό διάστημα η Ομοσπονδία αντάλλαξε πλήθος επιστολών με δημόσιους φορείς, υποστηρίζοντας την διαδικασία αδειοδότησης και την μεγάλη προσπάθεια των διαχειριστών της, τόσο στο πλαίσιο της αρμοδιότητας της Ομοσπονδίας αλλά επίσης με την πίστη πως έπραττε το σωστό για το συνολικό συμφέρον των αγωνιζόμενων (οικονομικό και αγωνιστικό).

Θα περίμενε κανείς πως λόγω του Αύγουστου θα υπήρχε καθυστέρηση από τις δημόσιες υπηρεσίες. Δεν υπήρξε. Από τις 13 Αυγούστου, ημέρα που η επιτροπή ελέγχου επισκέφθηκε την πίστα και διαπίστωσε θέματα που έπρεπε να αντιμετωπιστούν, μέχρι και σήμερα, η αδειοδότηση της πίστας ήταν κυρίαρχο ζήτημα καθημερινής δράσης, τηλεφωνημάτων, επιστολών και επισκέψεων σε γραφεία μηχανικών, δικηγόρων και αρμοδίων του Δημοσίου.

Αντίθετα, αναδείχθηκε η «στάση» των στελεχών της Περιφέρειας, όταν μετά από κάθε λύση παρουσίαζαν ένα νέο πρόβλημα παρόλο που όλες οι αρχικές παρατηρήσεις της Επιτροπής, την επόμενη μέρα κιόλας είχαν απαντηθεί με τρόπο που προβλέπει ο αθλητικός νόμος για τον έλεγχο των εγκαταστάσεων. Ακόμα και αυτό έχει απάντηση, αλλά δεν είναι της παρούσης.

Το σημαντικό είναι πως η Ομοσπονδία αντέδρασε άμεσα υποστηρίζοντας το συμφέρον των αθλητών, όταν στις 13 Αυγούστου έπρεπε να παρθεί μία απόφαση μετά τον έλεγχο της επιτροπής. Η ΟΜΑΕ επέλεξε να υποστηρίξει την αδειοδότηση του KARTODROMO, τηρώντας την προκήρυξη του Πρωταθλήματος, ώστε να μην προκαλέσει αναταραχή στους ανθρώπους που Karting. Υπολόγιζε, όμως, πως θα τηρούνταν και οι προβλεπόμενες διαδικασίες από την Περιφέρεια...

Για την ιστορία:
Η Ομοσπονδία συμμετέχει στην επιτροπή ελέγχου με αρμοδιότητα τον έλεγχο του αγωνιστικού χώρου. Όχι των κερκίδων, της πυρασφάλειας, του κυλικείου, των τουαλετών κλπ. Αυτό σημαίνει ότι, τα θέματα που ελέγχει η Ομοσπονδία δεν αφορούν στην κατηγορία της αθλητικής εγκατάστασης, αφού ο αγωνιστικός χώρος θα είναι ίδιος ανεξαρτήτως κατηγορίας του υπόλοιπου της εγκατάστασης.